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2019年能开上这台SUV,朋友圈里就数你最成功

2019-07-07来源:唐点游戏


2019年能开上这台SUV,朋友圈里就数你最成功


不要突然对60多万的星脉肃然起敬,那只是起名的艺术。当时的VELAR即是今天揽胜的鼻祖,而“VELAR”取自西班牙文,意为“神秘”。

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开揽胜的人张扬,但揽胜低调。你可能不知道它是最早采用全铝车身(包括悬挂摆臂)的SUV。不知道它是最早全仪表中控采用液晶屏的SUV,不知道它是最早采用空气悬挂的越野SUV。

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保守的英国人喜欢在车上发泄他的冲动,其中包括外形设计。2004年RANGE STORMER概念车在纽约车展亮相,双门Coupe造型刷新世界对SUV的认知,SUV可以是跑车!知道我为什么说这桩事了吧!这就是不久后推出的揽胜运动版的预热。

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相对于轿车,SUV经常都是衍生品,在轿车平台下加大加宽加强加高,SUV便诞生。不过路虎没用这条方程来解题,无论是揽胜还是揽胜运动版,都是在专攻越野的底盘上筑成的,其它SUV是书生练武,那揽胜系列就是武状元学字,并无对错,各有所长。

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选装是旗舰车型的日常操作,肯支付近法拉利的价格,市面上的传统享受都能提供——座椅加热吹风热石按摩增脚托香槟冰箱等等。被拉长后,揽胜加长版彻头彻尾地多了个做礼宾车的副业。

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不知道属赞扬还是贬低,它副业干得最为出色。如果其他品牌的车型有揽胜加长版的轴距,必然做七座,你能想象到3120mm的长度留给两排人享用有多奢侈吗?

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捷豹路虎往这台3.0排量的机增V6里填入381匹马力,可见惯世面的车主不会被7.8s的百公里加速时间所打动。

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可谓是清心寡欲的旅程,多得铝合金悬挂和20寸轮毂的挽救,把操控从粘稠泥潭中拉起,但仍可品出大车的风味。在多弯的山间中,动态模式下的揽胜运动版也拉不起我的嘴角。

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那就随它去吧,别忘了它家那逢山开路,遇水搭桥的牌匾。钱能解决二选一的难题,礼宾越野两开花。第二代智能全地形反馈适应系统,按下AUTO,根据车速和路面情况实时快速调节空气悬挂的高低,中后锁的锁止程度。术业有专攻,安心享用路虎工程师所作的安排吧。

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在铺装路上奔驰,或在砂石中舞动,从揽胜身上都能读到silent is luxury。

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我承认陆巡是世界末日逃生用车,若开揽胜,就能稍微抹平一下痛失家园的悲伤,起码此刻它会全自动掌控路面,而你,也坐在最豪华最舒适的车厢之中。

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揽胜有99%的时间不越野,在该出手时比99%的SUV都要狠;让人敬畏的是,在铺装路面上,无论前后排,你都不能察觉到它的一丝杀气,难怪“大哥”们喜欢它。

揽胜 2019款 3.0 V6 SC 尊崇创世加长版

官方售价:193.3万

2019年能开上这台SUV,朋友圈里就数你最成功

长宽高(mm):5200*2073*1869

发动机:3.0机械增压 V6

最大功率:280千瓦

最大扭矩:450牛米

变速箱:采埃孚8速手自一体变速箱

官方百公里加速(s):7.8

轴距(mm­):3120

四驱形式:全时四驱

中央差速器结构:托森差速器

前后悬挂:前双叉臂/后多连杆

前后轮胎规格:前后255/55 R20

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